Cầu Phước An tháng 9/2026: đã hợp long chưa, bao giờ thông xe?

Cập nhật tháng 09/2026 · nguồn: Báo Tuổi Trẻ 04/09/2025, Báo Xây dựng 10/06/2026, Báo Hànộimới 06/12/2025, Báo Lâm Đồng 08/06/2026, công bố của Ban Quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải · rà soát đến ngày 17/09/2026

Tóm tắt nhanh

• Bắc qua sông Thị Vải, nối Phú Mỹ (TP.HCM) với Phước An (Đồng Nai).
• Khởi công tháng 6/2023, kế hoạch ban đầu hoàn thành tháng 5/2027; nay rút xuống sử dụng từ 9/2026 và thông xe kỹ thuật chậm nhất cuối 2026.
• Tin mới nhất là giữa 7/2026: gói thầu chính đã đạt trên 95% khối lượng công việc.
• Tính đến thời điểm rà soát ngày 17/09/2026, chưa tìm thấy công bố chính thức xác nhận cầu Phước An đã hợp long, cũng chưa có ngày thông xe.

Cầu Phước An nối những đâu?

Cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải, nối phường Phú Mỹ thuộc TP.HCM với xã Phước An thuộc Đồng Nai — khu vực Nhơn Trạch trước sáp nhập. Dự án khởi công tháng 6/2023, theo Báo Tuổi Trẻ ngày 04/09/2025. Cây cầu tạo thêm một hướng kết nối trực tiếp từ cụm cảng Cái Mép – Thị Vải sang cao tốc Bến Lức – Long Thành. Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải.

Ba cái tên trên bản đồ hạ tầng phía Nam rất dễ lẫn nhau. Cảng Phước An là một cảng biển riêng, không liên quan. Cầu Phước Khánh là cầu dây văng của cao tốc Bến Lức – Long Thành, bắc qua sông Lòng Tàu, do VEC làm chủ đầu tư, nhịp chính 300 m. Còn cầu Phước An nhịp chính 250 m. Hai cây cầu cùng có tĩnh không 55 m nên lại càng dễ nhầm.

Cầu Phước An đã hợp long chưa?

Tính đến thời điểm rà soát ngày 17/09/2026, chưa tìm thấy công bố chính thức xác nhận cầu Phước An đã hợp long. Chúng tôi đã soát cả kênh của chủ đầu tư lẫn báo chí trong nước.

Bản tin công khai mới nhất chúng tôi tra được có từ giữa tháng 7/2026: gói thầu cầu chính đạt hơn 95% khối lượng, xong 30/30 khối dầm chính, sẵn sàng nối nhịp chính. Từ mốc đó tới ngày 17/09/2026, chúng tôi không tìm thấy thông tin nào mới hơn.

Nghĩa là mọi con số tiến độ đang lưu hành trên mạng đều là số của tháng 6 và tháng 7/2026, không phải trạng thái ngày hôm nay. Anh chị cần một mốc đã xác nhận thì theo dõi công bố trực tiếp từ Ban Quản lý dự án, đừng tin các bài tổng hợp chép lại của nhau.

Tiến độ theo mốc công bố

Vì sao có lúc ghi vượt tiến độ 6 tháng, lúc ghi 8 tháng?

Hai con số cùng đo so với một mốc gốc: kế hoạch ban đầu là hoàn thành tháng 5/2027. Chúng khác nhau vì đo hai thứ khác nhau, chứ không phải một nguồn tính sai.

Đọc hai bản tin trên cạnh nhau thì ra cách hiểu gọn nhất: tháng 9/2026 là mốc phấn đấu, cuối năm 2026 là mốc chậm nhất. Hai mốc đang đề cập đến hai trạng thái khác nhau của công trình. Đến ngày 17/09/2026, cả hai đều chưa có thông báo xác nhận.

Vì sao mỗi bài báo ghi một con số khác nhau?

Tra cứu cầu Phước An, anh chị sẽ gặp ít nhất bốn con số vốn và ba con số chiều dài khác nhau. Các nguồn trích ở những thời điểm khác nhau và ở những phạm vi khác nhau: bài lấy tổng mức đầu tư được duyệt, bài lấy con số làm tròn, bài tính cả đường dẫn, bài chỉ tính phần cầu.

Chiều dài tuyến và chiều dài cầu chính là hai chỉ tiêu tách biệt. Đặt hai số ấy cạnh nhau rồi kết luận nguồn nào sai là nhầm.

Trên công trường có gì, theo ghi nhận tháng 6 và tháng 7/2026

Gói thầu số 39 là hạng mục được nhắc nhiều nhất trong hai bản tin tháng 6 và tháng 7/2026. Đây là phần cầu chính từ trụ T37 đến T40. Theo Báo Xây dựng ngày 10/06/2026, nhà thầu đã xong toàn bộ cọc khoan nhồi D2000 cùng hai trụ tháp chính T38 và T39. Đến giữa tháng 7/2026, gói này đạt trên 95% khối lượng với đủ 30/30 khối dầm chính.

Cũng theo bản tin đó, Công ty CP Xây dựng Hạ tầng Bắc Trung Nam thi công gói 39 và huy động khoảng 300 kỹ sư, công nhân.

Hai gói còn lại đi chậm hơn. Gói 38 chạy từ đầu tuyến đến trụ T36–T37 phía TP.HCM, khởi công tháng 6/2023 và dự kiến xong trong năm 2026. Gói 41 từ trụ T62 đến mố M75 cùng đường dẫn phía Đồng Nai còn đang làm cọc khoan nhồi và gia cố nền.

Nên hai con số “trên 80% toàn dự án” và “trên 95% gói cầu chính” cùng đúng: mỗi gói thầu đang ở một giai đoạn khác nhau.

Nhịp chính 250 m và tĩnh không 55 m nghĩa là gì?

Nhịp chính 250 m là khoảng cách giữa hai trụ đỡ ở giữa sông. Tĩnh không thông thuyền 55 m là khoảng không theo phương đứng dành cho tàu thuyền qua dưới cầu. Theo Báo Tuổi Trẻ ngày 04/09/2025, nhịp chính của cầu Phước An thuộc hàng lớn nhất Đông Nam Á, còn tĩnh không thuộc hàng lớn nhất Việt Nam. Theo Báo Xây dựng ngày 10/06/2026, cầu dùng công nghệ Extradosed — dạng kết cấu nằm giữa cầu dầm và cầu dây văng.

Hai con số đó không phải để phô trương. Sông Thị Vải là luồng ra vào của cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải, nơi tàu container cỡ lớn cập bến. Cầu bắc qua luồng hàng hải phải chừa đủ khổ thông thuyền cho tàu đi bên dưới: tĩnh không là khoảng không theo phương đứng dành cho tàu qua dưới cầu, còn khẩu độ nhịp là bề rộng luồng không bị trụ cầu chắn. Lễ khởi công mô tả nhịp chính được tạo hình cánh buồm.

Cầu Phước An đổi gì cho trục đi Vũng Tàu?

Cầu Phước An đi vào khai thác thì xe từ cụm cảng Cái Mép – Thị Vải có thêm một hướng kết nối trực tiếp lên cao tốc Bến Lức – Long Thành. Theo Báo Tuổi Trẻ ngày 04/09/2025, công trình được kỳ vọng giảm áp lực cho Quốc lộ 51 — tuyến đường bao năm nay gánh cả xe container lẫn xe cá nhân đi biển cuối tuần. Mức giảm cụ thể thì chưa có cơ quan nào công bố.

Nếu anh chị đang tìm hiểu bất động sản ven biển phía Đông Nam thì đừng nhìn riêng cây cầu này. Nó là một mắt xích trong chuỗi đang hoàn thiện cùng lúc với cao tốc Bến Lức – Long Thành, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và các cầu vượt sông trên trục đó. Mỗi công trình rút ngắn một đoạn; cộng lại mới thành thay đổi thật về thời gian đi lại, và tiết kiệm được bao nhiêu phút thì phải chờ cầu chạy thật rồi mới đo được. Hồ sơ dự án ở cuối trục: khu đô thị Blanca City tại Vũng Tàu.

Câu hỏi thường gặp về cầu Phước An

Cầu Phước An khi nào thông xe?

Chưa có ngày thông xe nào được xác nhận, tính đến 17/09/2026. Hai mốc đang lưu hành: đưa vào sử dụng tháng 9/2026 theo Báo Lâm Đồng ngày 08/06/2026, và thông xe kỹ thuật chậm nhất cuối năm 2026 theo Báo Tuổi Trẻ ngày 04/09/2025. Cả hai đều là mốc kế hoạch, chưa có thông báo chính thức nào chốt ngày.

Cầu Phước An đã hợp long chưa?

Tính đến thời điểm rà soát ngày 17/09/2026, chưa tìm thấy công bố chính thức xác nhận cầu Phước An đã hợp long. Bản tin mới nhất chúng tôi tra được là giữa tháng 7/2026, ghi gói cầu chính đạt trên 95% và đã xong 30/30 khối dầm chính, sẵn sàng nối nhịp chính. Từ đó đến 17/09/2026 không có bản tin nào mới hơn.

Cầu Phước An có phải cầu Phước Khánh không?

Không. Cầu Phước Khánh thuộc cao tốc Bến Lức – Long Thành, bắc qua sông Lòng Tàu, chủ đầu tư là VEC, nhịp chính 300 m. Cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải, chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải, nhịp chính 250 m. Hai công trình khác nhau, chỉ trùng nhau ở tĩnh không 55 m.

Cầu Phước An có mấy làn xe?

Cầu có 6 làn xe, gồm 4 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp, tốc độ thiết kế 70 km/h, bề rộng cầu chính 27 m và cầu dẫn 23,5 m. Con số này khớp giữa Cổng thông tin điện tử tỉnh Đồng Nai tại lễ khởi công và Báo Tuổi Trẻ ngày 04/09/2025. Một số bài ghi tắt thành “6 làn xe cơ giới” là chưa chính xác, vì 2 trong 6 làn là làn hỗn hợp.

Cầu Phước An nằm ở tỉnh nào?

Sau sáp nhập đơn vị hành chính, cầu nối phường Phú Mỹ thuộc TP.HCM với xã Phước An thuộc Đồng Nai. Các bài viết cũ vẫn ghi theo địa giới trước sáp nhập là Bà Rịa – Vũng Tàu và Đồng Nai.

Cầu Phước An có liên quan gì đến cảng Phước An?

Cảng Phước An là một cảng biển riêng, không phải cùng một dự án với cầu. Tên gọi trùng nhau vì cùng lấy theo địa danh trong khu vực.