Số điện thoại
background

Tin tức

Chia sẻ

Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc: tiến độ tháng 8/2026 và mốc hoàn thành

Tuyến cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc khởi công ngày 19/12/2025, nhưng phải đến tháng 7/2026 công trường mới thật sự có khối lượng thi công. Đến ngày 03/08/2026, chủ đầu tư đã nhận 120 ha mặt bằng, tương đương khoảng 30% diện tích toàn tuyến, và đang triển khai 7 mũi thi công. Mục tiêu khai thác vẫn được giữ ở quý IV/2027.

Bảy tháng rưỡi giữa lễ khởi công và mét khối đất đầu tiên là quãng đáng để nhìn kỹ, vì nó cho biết điều gì đang quyết định tiến độ tuyến đường này.

Đèo Bảo Lộc trên Quốc lộ 20 với biển cảnh báo đi chậm
Đèo Bảo Lộc trên Quốc lộ 20 — điểm nghẽn mà tuyến cao tốc nhằm giải quyết. Ảnh: Khanhpham1996 at Vietnamese Wikipedia, Public domain, via Wikimedia Commons.

Hồ sơ tuyến

Hạng mục Thông số
Chiều dài 66 km — 55 km qua Lâm Đồng, 11 km qua Đồng Nai (hồ sơ trình 2022–2023); nguồn cập nhật 2026 ghi 65,88 km
Tổng mức đầu tư Hơn 18.000 tỷ đồng
Hình thức Đối tác công tư (PPP)
Nhà đầu tư Tập đoàn Sơn Hải
Tốc độ thiết kế 80 km/h
Diện tích đất 455 ha, trong đó 186 ha xin chuyển mục đích sử dụng rừng (123,37 ha rừng tự nhiên, 69,85 ha rừng trồng) — theo hồ sơ trình 2022–2023
Khởi công 19/12/2025
Mục tiêu hoàn thành Quý IV/2027

Con số vốn đáng chú ý: hồ sơ giai đoạn 2022 để mức khoảng 17.200 tỷ đồng, phương án hiện hành vượt 18.000 tỷ. Phần tăng thêm chủ yếu nằm ở chi phí giải phóng mặt bằng và biến động giá vật liệu trong ba năm chuẩn bị.

Mặt bằng: chỉ số quyết định tiến độ

Đây là chỗ tuyến đường bị giữ lại lâu nhất, và cũng là chỗ dễ đọc sai nếu chỉ nhìn một con số.

Ngày 21/04/2026, sau bốn tháng kể từ lễ khởi công, mặt bằng bàn giao cho nhà đầu tư mới đạt 8%. Tỉnh Lâm Đồng ra chỉ đạo nóng, đặt mục tiêu đồng loạt ba mũi thi công từ 30/4. Mốc đó không đạt được trên thực địa.

Tháng 5/2026, kế hoạch được thu gọn lại theo hướng thực tế hơn: thi công trước hai đoạn ưu tiên Km72–Km76 và Km108–Km114, những đoạn đã có mặt bằng liền mạch. Song song, ngân sách 2026 mới bố trí khoảng 337 tỷ đồng và chưa giải ngân được đồng nào vì hồ sơ kỹ thuật chưa hoàn tất.

Đến cuối tháng 7/2026, hơn 90% số hộ dân trong phạm vi dự án đã được phê duyệt phương án bồi thường. Con số này thường bị đọc thành “đã có 90% mặt bằng”, nhưng phê duyệt phương án và bàn giao đất sạch là hai bước cách nhau khá xa: giữa chúng còn chi trả tiền, di dời, tháo dỡ và xử lý các trường hợp khiếu nại.

Tại cuộc họp chiều 03/08/2026, số mặt bằng đã bàn giao là 120 ha, khoảng 30% diện tích. Phần còn lại được đặt mục tiêu bàn giao trong quý III/2026, và lãnh đạo tỉnh yêu cầu tập trung toàn lực trong tháng 8 cho công tác này.

Tiến độ cao tốc Tân Phú Bảo Lộc tháng 8/2026
Các mốc từ lễ khởi công tới tháng 8/2026. Đồ họa: tổng hợp từ công bố của UBND tỉnh Lâm Đồng.

Công trường tháng 8/2026

Nhà đầu tư đã dựng 5 khu lán trại và bãi tập kết vật tư, huy động 68 thiết bị cùng 110 nhân sự, mở 7 mũi thi công. Với một tuyến 66 km địa hình đồi núi, đây là quy mô của giai đoạn khởi động, chưa phải cao điểm.

Giải ngân phản ánh đúng nhịp đó: 467 tỷ trên 2.432 tỷ kế hoạch năm 2026, đạt 19,2%. Lũy kế từ đầu dự án là 1.079 tỷ trên 3.131 tỷ, tức 34,5%. Tiền chưa chảy nhanh vì khối lượng thi công chưa nhiều, và khối lượng chưa nhiều vì mặt bằng chưa liền tuyến. Vòng này chỉ mở được từ đầu vào là mặt bằng.

Cùng thời gian, đoạn Bảo Lộc – Liên Khương nối tiếp về phía Đà Lạt đã chính thức thi công từ tháng 1/2026. Hai dự án chạy song song nghĩa là trục Dầu Giây – Liên Khương đang được làm từ hai đầu, thay vì tuần tự.

Điều tuyến đường này thay đổi khi thông

Đích thực tế của Tân Phú – Bảo Lộc là đèo Bảo Lộc trên Quốc lộ 20 — đoạn ùn tắc và tai nạn nặng nhất trên đường từ TP.HCM lên Đà Lạt, đặc biệt vào cuối tuần và dịp lễ. Có cao tốc, hành trình TP.HCM – Lâm Đồng dự kiến giảm từ khoảng 7 giờ xuống 3–3,5 giờ.

Quốc lộ 20 đoạn qua Đức Trọng, Lâm Đồng
Quốc lộ 20 hiện là trục độc đạo lên Đà Lạt. Ảnh: ASM~viwiki at Vietnamese Wikipedia, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons.

Với thị trường bất động sản Lâm Đồng, mốc đáng theo không phải ngày khởi công mà là ngày thông xe. Khoảng cách giữa hai mốc này ở nhiều tuyến PPP thường dài hơn kế hoạch, và ở tuyến này thì tiến độ mặt bằng của quý III/2026 sẽ là chỉ dấu sớm nhất: bàn giao đúng hẹn thì mục tiêu quý IV/2027 còn cơ sở, chậm tiếp thì mốc hoàn thành sẽ phải nói lại.

SmartRealtors phân phối dự án tại khu vực Đà Lạt – Bảo Lộc, trong đó có dự án Haus Đà Lạt, nên chúng tôi có phần lợi ích trong việc anh chị quan tâm tới hạ tầng vùng này. Chính vì vậy phần trên nêu cả những mốc đã trượt, không chỉ những mốc được công bố. Ai đang tính bài toán 12–18 tháng nên đọc lại đoạn về mặt bằng trước khi quyết; ai nhắm chu kỳ 3–5 năm thì mốc quý IV/2027 là mốc cần theo, kèm dự phòng trượt.

Các tuyến khác trong nhóm hạ tầng kết nối vùng đang chạy cùng giai đoạn: cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đã chạy toàn tuyến, và bức tranh tổng thể mạng cao tốc quốc gia nằm trong bài cao tốc dài nhất Việt Nam.

Câu hỏi thường gặp

Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc khi nào hoàn thành?

Quý IV/2027 theo mục tiêu tại cuộc họp ngày 03/08/2026. Mốc này phụ thuộc trực tiếp vào việc bàn giao phần mặt bằng còn lại trong quý III/2026.

Đã khởi công chưa, và đã thi công thật chưa?

Khởi công 19/12/2025. Thi công có khối lượng thực tế bắt đầu từ tháng 7/2026, hiện 7 mũi.

Vốn đầu tư bao nhiêu, ai làm?

Hơn 18.000 tỷ đồng theo hình thức PPP, nhà đầu tư là Tập đoàn Sơn Hải. Con số 17.200 tỷ xuất hiện trong nhiều bài viết là mức của hồ sơ năm 2022.

Tuyến đi qua những địa phương nào?

55 km qua Lâm Đồng và 11 km qua Đồng Nai theo hồ sơ dự án.

Rút ngắn được bao nhiêu thời gian đi Đà Lạt?

Dự kiến từ khoảng 7 giờ còn 3–3,5 giờ cho chặng TP.HCM – Lâm Đồng, khi cả Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương hoàn thành.


Số liệu cập nhật đến 06/08/2026, lấy theo công bố của UBND tỉnh Lâm Đồng và báo chí ngày 03–04/08/2026. Các mốc tiến độ là mục tiêu, có thể điều chỉnh theo thực tế giải phóng mặt bằng.

Nguồn tham khảo: Triển khai thi công các đoạn ưu tiên từ tháng 5/2026 — Báo Lâm Đồng · Mới bàn giao mặt bằng được 8% — Tuổi Trẻ, 21/04/2026 · Chỉ đạo mới sau họp 03/08/2026 — CafeF

Chia sẻ:

5/5 - (1 bình chọn)