Cầu Thuận Phước bắc qua cửa sông Hàn nơi đổ ra vịnh Đà Nẵng, nối hai tuyến đường ven biển Nguyễn Tất Thành và Hoàng Sa – Trường Sa. Cầu dài 1.856 m, rộng 18 m, phần cầu treo dây võng ở giữa dài 655 m, và tại thời điểm hoàn thành năm 2009, đây là cầu treo dây võng dài nhất Việt Nam. Cầu thông xe ngày 19/7/2009, sau hơn sáu năm thi công kể từ tháng 1/2003 — chậm hơn bốn năm so với mốc hoàn thành dự kiến ban đầu là 29/3/2005.
Thông số cầu Thuận Phước
| Hạng mục | Thông số | Nguồn |
|---|---|---|
| Tổng chiều dài | 1.856 m | Cổng thông tin điện tử TP Đà Nẵng |
| Nhịp treo dây võng | 655 m (125 + 405 + 125) | Cổng thông tin điện tử TP Đà Nẵng |
| Chiều rộng | 18 m | Cổng thông tin điện tử TP Đà Nẵng |
| Bố trí mặt cầu | 4 làn xe, 2 lối đi bộ, 2 làn xe thô sơ | Cổng thông tin điện tử TP Đà Nẵng |
| Chiều cao trụ tháp | 80 m tính từ móng | Cổng thông tin điện tử TP Đà Nẵng |
| Số dây treo | 114 dây, khoảng cách trung bình 9,9 m | Cổng thông tin điện tử TP Đà Nẵng |
| Khởi công | tháng 1/2003 | Tuổi Trẻ |
| Dự kiến hoàn thành ban đầu | 29/3/2005 | Tuổi Trẻ |
| Thông xe | 19/7/2009 | Cổng thông tin điện tử TP Đà Nẵng, Tuổi Trẻ |
Nguồn chi tiết: Cổng thông tin điện tử thành phố Đà Nẵng và loạt bài Những nhịp cầu phát triển Đà Nẵng, Tuổi Trẻ.
Vì sao mỗi nơi ghi một con số khác nhau
Tra cầu Thuận Phước, anh chị sẽ gặp ba con số chiều dài: 1.856 m, 1.850 m và “gần 2,1 km”. Cả ba đều có nguồn định danh được, và chúng không mâu thuẫn theo cách người ta hay nghĩ.
Con số 1.856 m là chiều dài cầu theo cổng thông tin thành phố. Con số 1.850 m nằm trong bản tin khánh thành ngày 19/7/2009 (Pháp Luật TP.HCM, đăng trên Tuổi Trẻ) — mức làm tròn của cùng một số đo. Còn “gần 2,1 km” là chiều dài toàn tuyến tính thêm đường dẫn hai đầu, theo loạt bài Những nhịp cầu phát triển Đà Nẵng của Tuổi Trẻ.
Chiều cao trụ tháp cũng có hai con số: cổng thông tin thành phố ghi 80 m tính từ móng, trong khi bản tin khánh thành năm 2009 ghi 92 m. Khác biệt nhiều khả năng nằm ở mốc đo — tính từ móng hay tính từ mặt cầu — nhưng chúng tôi chưa tìm được tài liệu nói rõ cách đo của từng con số, nên nêu cả hai kèm nguồn thay vì chọn bừa một số.
Khi đọc thông số hạ tầng, con số chỉ có nghĩa khi đi kèm cách đo và nguồn phát ra nó.
Sáu năm thi công cho một mốc hai năm
Cầu khởi công tháng 1/2003 với mốc hoàn thành dự kiến 29/3/2005. Thực tế, cầu thông xe ngày 19/7/2009.
Theo tường thuật của Tuổi Trẻ, đã có giai đoạn nhiều người cho rằng cầu không thể hoàn thành, do khảo sát địa chất chưa tốt và vướng mắc trong giải pháp thi công. Tổng mức đầu tư ban đầu hơn 587 tỷ đồng, sau nhiều lần điều chỉnh lên khoảng 960 tỷ đồng.
Điều đáng chú ý là mốc trượt không đến từ một sự kiện lớn dễ thấy. Những vướng mắc được nêu, từ khảo sát địa chất đến giải pháp thi công, thuộc loại vấn đề thường chỉ lộ ra khi đã bắt đầu làm. Với công trình vượt cửa sông, cửa biển, đây là nhóm rủi ro mà hồ sơ ban đầu thường khó cho thấy hết.
Vốn tăng qua nhiều lần điều chỉnh, trong khi cầu về đích vẫn theo đúng thiết kế đã công bố. Thứ thay đổi là thời gian và chi phí; quy mô công bố thì không.
Cầu Thuận Phước làm thay đổi điều gì
Cầu nối khu vực trung tâm phía Hải Châu với bán đảo Sơn Trà, ghép hai tuyến đường ven biển Nguyễn Tất Thành và Hoàng Sa – Trường Sa thành một trục liên tục.
Trước đó, đi từ tuyến ven biển phía Bắc sang bán đảo Sơn Trà phải vòng qua các cầu phía trong sông Hàn. Sau khi cầu thông xe, trục ven biển chạy được liền mạch từ khu vực hầm Hải Vân tới bán đảo Sơn Trà.
Với thị trường bất động sản ven sông Hàn, cây cầu này là một phần của lý do vùng cửa sông trở thành khu vực được quan tâm, bên cạnh các cầu khác bắc qua sông Hàn ở phía trong. Bức tranh chung của thị trường Đà Nẵng nằm ở bài thị trường bất động sản Đà Nẵng.
Đọc mốc hạ tầng thế nào cho đỡ hớ
Câu chuyện cầu Thuận Phước gợi ra một cách đọc thận trọng với mọi mốc “dự kiến” đang được nhắc tới hôm nay.
Mốc hoàn thành trong hồ sơ là kế hoạch, và kế hoạch có thể trượt. Một công trình có kỷ lục kỹ thuật quốc gia, nằm ngay giữa thành phố, vẫn về đích chậm bốn năm. Khi tính bài toán mua để ở hoặc cho thuê, anh chị nên đặt câu hỏi ngược: nếu mốc đó đến chậm hai năm thì phương án tài chính có còn chịu được không.
Cách kiểm nhanh gồm ba câu: công trình đã có nhà thầu và đã thi công phần chính chưa; nguồn vốn đã bố trí đến đâu; và mốc đang được nhắc là mốc trong quyết định phê duyệt hay mốc trong bản tin.
Các dự án ven sông Hàn và khu trung tâm Đà Nẵng chúng tôi đang theo dõi có bài riêng: Sun Galaxy Complex ở khu vực trung tâm, và Đà Nẵng Downtown. Riêng cụm công trình phục vụ lễ hội pháo hoa hai bờ sông Hàn, anh chị xem ở bài khán đài DIFF 20.000 chỗ.
Câu hỏi thường gặp
Cầu Thuận Phước dài bao nhiêu?
Cổng thông tin điện tử TP Đà Nẵng ghi tổng chiều dài 1.856 m, trong đó phần cầu treo dây võng dài 655 m. Con số 1.850 m trên báo chí là mức làm tròn, còn “gần 2,1 km” là chiều dài toàn tuyến tính cả đường dẫn.
Cầu Thuận Phước khánh thành năm nào?
Thông xe ngày 19/7/2009, sau hơn sáu năm thi công kể từ tháng 1/2003.
Cầu Thuận Phước nối từ đâu đến đâu?
Nối khu vực trung tâm phía Hải Châu với bán đảo Sơn Trà, tại cửa sông Hàn đổ ra vịnh Đà Nẵng, ghép hai tuyến ven biển Nguyễn Tất Thành và Hoàng Sa – Trường Sa.
Vì sao cầu chậm tiến độ lâu như vậy?
Theo Tuổi Trẻ, nguyên nhân được nêu là khảo sát địa chất chưa tốt và vướng mắc trong giải pháp thi công. Tổng mức đầu tư tăng từ hơn 587 tỷ đồng lên khoảng 960 tỷ đồng qua nhiều lần điều chỉnh.
Cầu Thuận Phước có phải cầu treo dài nhất Việt Nam không?
Đây là cầu treo dây võng dài nhất Việt Nam tại thời điểm hoàn thành năm 2009. Anh chị nên kiểm lại nếu cần dùng thông tin này cho hiện tại, vì thứ hạng loại công trình có thể thay đổi khi có cầu mới.
Xe nào được đi qua cầu?
Mặt cầu rộng 18 m, bố trí 4 làn xe cùng 2 lối đi bộ và 2 làn xe thô sơ theo mô tả của cổng thông tin thành phố. Quy định phân luồng cụ thể theo thời điểm do cơ quan quản lý giao thông thành phố công bố.
Thông số kỹ thuật dẫn theo Cổng thông tin điện tử thành phố Đà Nẵng; mốc thi công và số liệu vốn dẫn theo Tuổi Trẻ. Các con số vênh giữa những nguồn khác nhau đã được nêu kèm nguồn thay vì chọn một số duy nhất. Cập nhật 03/09/2026.
Ảnh bìa: Alexkom000, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons.
