Đường ven biển Cửa Lò – Tất tần tật quy hoạch tiến độ mới 2025

Đường ven biển Cửa Lò là dự án thành phần trong toàn dự án đường ven biển Nghi Sơn – Cửa Lò được khởi công từ năm 2020. Sau hơn 2 năm thi công, hiện tiến độ dự án này đến đâu? Tuyến đường ven biển đoạn qua Cửa Lò khi nào sẽ hoàn thành?

SmartRealtors – Đại lý phân phối BĐS cao cấp hàng đầu Việt Nam sẽ trả lời những thắc mắc trên và cập nhật ngay những tiến độ mới nhất về công trình Đường ven biển Cửa Lò trong bài viết dưới đây.

THÔNG TIN QUY HOẠCH CHUNG CỦA ĐƯỜNG VEN BIỂN NGHI SƠN CỬA LÒ

Đường ven biển Nghi Sơn – Cửa Lò

Đường ven biển Nghi Sơn – Cửa Lò dài tổng cộng 7.5 km là công trình hạ tầng thuộc nhóm B và được đầu tư kinh phí là 521 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách Trung ương và địa phương. Trong đó:

• Vốn Trung ương là 260.156 tỷ đồng: Hiện đã được Bộ KH & ĐT dự kiến bố trí vốn tại Văn bản số 4240/BKHĐT-TH ký ngày 25/5/2017 và báo cáo kết quả chính thức sau khi thẩm định nguồn vốn tại Văn bản số 6481/BC-BKHĐTđã ký ngày 9/9/2019.
• Ngân sách tỉnh là 260.844 tỷ đồng: Dựa trên cơ sở khai thác quỹ đất 2 bên đường  và các khu đất đấu giá trên địa bàn tỉnh Nghệ An
• Huy động thêm các nguồn vốn hợp pháp khác.

Ý nghĩa – Mục đích dự án Đường ven biển Cửa Lò

• Góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông của toàn tỉnh Nghệ An nói riêng và hệ thống giao thông đường bộ ven biển của cả nước nói chung.
• Kết nối thuận lợi các vùng kinh tế trọng điểm của khu vực phía Nam tỉnh Nghệ An với địa phận tỉnh Hà Tĩnh thông qua cầu Cửa Hội.
• Kết nối khu Cảng biển quốc tế Vissai, Cảng Cửa Lò, Cảng DKC và các khu du lịch Cửa Lò, FLC, Bãi Lữ,…
• Tạo tiền đề để phát triển mạnh mẽ các lĩnh vực kinh tế – xã hội – du lịch của tỉnh Nghệ An, đặc biệt là khu trung tâm Thành phố Vinh và thị xã Cửa Lò.
• Đáp ứng và giải quyết trực tiếp nhu cầu đi lại, di chuyển của nhân dân trong vùng.

QUY HOẠCH CHI TIẾT ĐOẠN ĐƯỜNG VEN BIỂN CỬA LÒ

Qua tìm hiểu, tuyến đường ven biển Nghi Sơn – Cửa Lò đoạn qua địa bàn tỉnh Nghệ An nằm trong tổng thể quy hoạch đường bộ ven biển đã được Thủ tướng Chính phủ VN phê duyệt tại Quyết định số 129/QĐ-TTg ký ngày 18/1/2010 và chấp thuận nội dụng điều chỉnh cục bộ quy hoạch tại Văn bản số 1453/TTg-CN ký ngày 26/9/2017. Cụ thể

• Cụ thể tuyến đường qua địa phận tỉnh Nghệ An có chiều dài 83,584 km, tổng vốn đầu tư dự kiến 5.172 tỷ đồng
• Đoạn ven biển Nghi Sơn – Cửa Lò có tổng chiều dài trên 7,3km, vốn đầu tư 521 tỷ đồng.

Xem ngay:

• Lý do nên mua nhà tại dự án Ecopark Vinh Nghệ An? Vì sao cứ ra mắt là cháy hàng?
• Thành phố Vinh có gì ăn chơi? Bật mí chi tiết các điểm du lịch hot nhất
• Mở rộng Thành phố Vinh – Tất tần tật quy hoạch và tiến độ 2023

TIẾN ĐỘ THI CÔNG ĐƯỜNG VEN BIỂN CỬA LÒ MỚI NHẤT NĂM 2025

Tính đến thời điểm đầu năm 2025, dự án đường ven biển từ Nghi Sơn đến Cửa Lò đã đi được chặng đường quan trọng. Với tổng chiều dài gần 65 km, chia thành nhiều gói thầu, tuyến đường này không chỉ có ý nghĩa về mặt giao thông kết nối mà còn là đòn bẩy phát triển kinh tế ven biển của cả khu vực Bắc Trung Bộ.

Hai gói thầu chính đang được triển khai trên toàn tuyến là:

• Gói thầu XL01 (đoạn Km7 đến Km48,25) đạt khoảng 23% khối lượng xây lắp. Đây là đoạn tuyến chạy qua địa hình đồng bằng – ven biển, phù hợp để đẩy nhanh thi công trong mùa khô.

• Gói thầu XL02 (từ Km48,25 đến Km76) đã thực hiện khoảng 33,7%, bao gồm nhiều hạng mục cầu lớn, hệ thống cống thoát nước và các nút giao thông trọng điểm.

Mặc dù kế hoạch hợp đồng ban đầu kéo dài trong 48 tháng, nhưng Ban quản lý dự án quyết tâm rút ngắn xuống còn 30 tháng, kỳ vọng có thể thông tuyến trong quý II/2024. Tuy nhiên, mục tiêu này đang bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi các vấn đề về giải phóng mặt bằng, đặc biệt là tại đoạn Cửa Lò.

Hình ảnh trên cao của 1 đoạn trong dự án đường ven biển Cửa Lò

Vướng mắc công đoạn bồi thường

Đoạn đường ven biển chạy qua thị xã Cửa Lò dài hơn 7,4 km, tưởng như sẽ là phần dễ triển khai nhất nhờ hạ tầng đô thị và kết nối tốt. Tuy nhiên, thực tế lại cho thấy đây là khu vực gặp nhiều vướng mắc nhất về mặt bằng:

• Hiện vẫn còn khoảng 200m chiều dài tuyến chưa được bàn giao, tập trung chủ yếu tại 10 hộ dân thuộc phường Nghi Hòa và Nghi Hải.
• Các hộ dân này chưa đồng thuận với phương án bồi thường và hỗ trợ tái định cư. Dù chính quyền địa phương đã tổ chức nhiều cuộc đối thoại, vận động giải thích, nhưng vẫn chưa đạt được đồng thuận cuối cùng.
• Hệ quả là các đơn vị thi công không thể triển khai xuyên suốt, dẫn đến tình trạng thi công cục bộ – ngắt quãng, làm giảm hiệu quả và kéo dài thời gian triển khai thực tế.

Vướng mắc mặt bằng trong quá trình thi công đường ven biển Cửa Lò

Theo báo cáo tổng hợp đến đầu năm 2025:

• Tỷ lệ giải phóng mặt bằng toàn tuyến đạt khoảng 80–83%.
• Trong đó, đoạn Cửa Lò được xác định là vị trí “nút thắt” cần ưu tiên đặc biệt.
• Nếu không xử lý dứt điểm trong quý III/2025, nguy cơ trễ tiến độ toàn tuyến là rất cao.

Trước tình trạng trên, UBND tỉnh Nghệ An đã có chỉ đạo quyết liệt:

• Giao Sở Tài nguyên & Môi trường phối hợp cùng thị xã Cửa Lò tổ chức đối thoại từng hộ dân, rà soát lại đơn giá bồi thường, đồng thời giải thích rõ về ý nghĩa của tuyến đường đối với cộng đồng.
• Yêu cầu bàn giao toàn bộ phần mặt bằng còn lại trước ngày 30/9/2025 để đảm bảo tiến độ đã cam kết với các nhà thầu và các cấp trung ương.

Bên cạnh đó, chính quyền địa phương cũng tích cực quy hoạch lại khu tái định cư, hỗ trợ di dời, cải thiện điều kiện sinh hoạt cho người dân bị ảnh hưởng bởi tuyến đường.

BẤT ĐỘNG SẢN HƯỞNG LỢI TỪ ĐƯỜNG VEN BIỂN CỬA LÒ THẾ NÀO?

Sự hình thành và dần hoàn thiện của tuyến đường ven biển Cửa Lò không chỉ mang lại giá trị về giao thông và du lịch, mà còn tạo ra cú hích mạnh mẽ cho thị trường bất động sản tại khu vực thành phố Vinh và thị xã Cửa Lò. Như một quy luật tất yếu, nơi nào hạ tầng mở đường, nơi đó giá trị bất động sản có xu hướng tăng theo.

Thực tế đã chứng minh, tại các địa phương ven biển như Quảng Ninh, tuyến đường bao biển Hạ Long – Cẩm Phả khi đưa vào vận hành đã kéo theo mức tăng giá bất động sản hai bên tuyến từ 30% đến 50% chỉ trong vòng 1–2 năm. Kịch bản tương tự đang dần hiện rõ tại Nghệ An, khi Cửa Lò và thành phố Vinh trở thành trọng điểm phát triển theo trục biển – đô thị.

Một trong những dự án nổi bật hưởng lợi trực tiếp từ tuyến đường này chính là Eco Central Park – khu đô thị sinh thái quy mô lớn do Tập đoàn Ecopark phát triển ngay trung tâm thành phố Vinh. Dự án không chỉ thừa hưởng vị trí trung tâm, thiết kế cảnh quan chuẩn quốc tế mà còn sở hữu lợi thế lớn nhờ kết nối nhanh chóng ra biển Cửa Lò qua tuyến đường ven biển mới.

Với quy mô gần 200ha, hệ tiện ích đồng bộ, pháp lý minh bạch và chính sách bán hàng linh hoạt, Eco Central Park đang trở thành tâm điểm thu hút cả khách hàng an cư lẫn nhà đầu tư miền Trung – Bắc. Đặc biệt, trong bối cảnh hạ tầng vùng được đẩy mạnh, dự án được kỳ vọng sẽ đón đầu đợt tăng giá mới khi tuyến đường ven biển hoàn thiện và thông xe kỹ thuật trong thời gian tới.

Ecopark Vinh hưởng lợi từ đường ven biển Cửa Lò

Hiện dự án đang mở bán các phân khu mới như Central Island, Đảo Châu Âu với rất nhiều chính sách bán hàng hấp dẫn, quý khách hàng liên hệ ngay cho SmartRealtors theo hotline 0916 25 78 25 để được tư vấn chi tiết nhé!

Eco Central Park – Tâm điểm bất động sản thành phố Vinh hưởng lợi từ Đường ven biển Cửa Lò

Hy vọng bài viết về Đường ven biển Cửa Lò của SmartRealtors đã đem đến khách hàng những thông tin bổ ích.

Cần tư vấn thêm về các dự án liền kề Đường ven biển Cửa Lò vui lòng liên hệ:

• Công ty TNHH Bất Động Sản SmartRealtors And Partners
• Địa chỉ: 92 Nguyễn Hữu Cảnh Phường 22 Quận Bình Thạnh
• Hotline: 0916 25 78 25